干法

此法為傳統意義技藝，措施較為單純，一定將納米鋁層劑用石油醚或水按需要酸度就稀釋，并“添加這個必要的解毒劑和上色劑配置成納米鋁層漿，用涂抹器不均地涂抹在針刺無紡布上，再經吹干箱、焙烘，使石油醚或含水分汽化，在針刺無紡布上型成那層堅韌不拔的pe膜。其技藝環節為：針刺無紡布上卷一涂抹一吹干箱一軋壓一待冷卻一的成品上卷。

濕法

以二甲基甲酰胺溶解度鋁層劑，做出鋁層漿，刷抹后，浸沒池中成凝結膜。因DMF能和水成無敵混溶，在池中DMF總混，而聚氨酯泡沫不不溶水，滲透壓訊速加大，隨后沉積物在涂層布中。

在耐磨涂膜干固進程中，基于半透膜的功能，DMF從丙烯酸中驟然外滲，會造成保持豎直于溥膜漆層的安全通道微孔板板。故此，那樣高聚物膜的漆層呈多孔狀，若把等微孔板板的網套直徑控制在0．5—5um以下，則可制作既通風又能防水的、透濕的防雨罩布。濕法耐磨涂膜的工藝技術程序流程為：針刺無紡布上卷一刷抹一浸漬在水懸濁液中干固一干燥一冷卻塔一樣品上卷。

熔融法

它是將熱塑形不飽和樹脂身為鍍層劑進行加熱施膠于涂層布上，待會兒用時，用熱輥子或熨斗熱壓，使原來是施膠在涂層布上的線狀、線狀或蜂窩狀的環氧樹脂第三步溶解，粘接在被工作的材質上，經常用于黏合領襯。其加工過程過程視刷抹策略而異，典型的有下這幾種：

1)撒粉法。是將粉塵聚酯樹脂用電戶磁激振安全裝置，使粉化平均撒于針刺無紡布上面，最后用不遇到烘烤箱完成固著。此法選用乙稀一冰醋酸乙稀涂覆劑，簡稱英文EVA襯布加工處理。

2)粉點法。

是在三只熱輥和一支加工輥組裝裝置進取心行涂抹。這般加工輥上側有金屬涂層劑和刮刀，樹脂膠落人加工輥的陰紋罐內，經輥電加熱后的滌綸纖維，布面的室內溫度表電動車續航160—180℃，在與加工輥使用的同時結束納米銀溶液成點的適當變更。熱輥的室內溫度表操控在160—240℃，錦綸納米銀溶液適當變更的室內溫度表在55℃范圍，聚氯乙烯納米銀溶液在95℃范圍。

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